PORSCHE 911 GT3/RS (997 FL) 4.0

Leistung 

+2.7 kW at 7390 U/min

Drehmoment 

+3.4 Nm at 6040 U/min

Gewicht 

-2.0 kg

Das Slip-On-System von Akrapovic basiert auf demselben Layout wie das originale Auspuffsystem des GT3 mit Klappensteuerung. Das Slip-On-System hat einen Titanschalldämpfer mit zwei doppelten runden Endrohren. Der Schalldämpfer lässt sich leicht an das Originalsystem anschließen. Das Akrapovic-Slip-On-System macht den GT3 leistungsstärker und leichter, obwohl die Auspuffanlage nicht vollständig ersetzt wird. Auch der Sound des V6-Motors wird deutlich verbessert. Ein Blick auf die Zahlen zeigt, dass das Slip-On-System eine Gewichtsverringerung im Heck des Porsche und einen Powergewinn bringt. Zwei Endrohre mit 100 mm Durchmesser stellen klar, dass das Akrapovic-Slip-On-System keine gewöhnliche Auspuffanlage ist. Die einzigartige Optik wird durch die unerlässliche hintere Carbonfaserlippe akzentuiert.

Leistung 

+8.8 kW at 5510 U/min

Drehmoment 

+14.2 Nm at 5740 U/min

Gewicht 

-17.0 kg

Das vollständig aus Titan gefertigte Evolution-Auspuffsystem ergänzt den Slip-On-Schalldämpfer und die Endrohre um einen neu entwickelten Auspuffkrümmer mit 100-cpsi-Sportkatalysatoren, die ebenso wie die neu entwickelten und optimierten Vorschalldämpfer eine Power- und Drehmomenterhöhung garantieren. Der eigentliche Vorteil dieses Auspuffsystems ist jedoch die Gewichtsverringerung unter Beibehaltung des ursprünglichen Layouts und der Funktionsweise der Abgasklappen. Durch die Verringerung des Gewichts im Bereich hinter dem Motor und der Hinterachse wird das Handling verbessert. Der Sound dieser Konfiguration ist voller und bei geöffneten Klappen aggressiver als der Klang der Originalversion. Die einzigartige Optik wird durch die unerlässliche hintere Carbonfaserlippe akzentuiert.ᙦ

Bei Installation optionaler Akrapovic-Nachrüst-Downpipes mit Sportkatalysator, die nur für die Verwendung auf geschlossenen Strecken bestimmt sind, ist ECU-Remapping vorgeschrieben. Bei Installation einer Akrapovič-Nachrüst-Aufpuffanlage, die für den Einsatz auf geschlossenen Strecken entwickelt wurde, empfehlen wir ECU.Remapping, um dem etwaigen Anspringen der Motorwarnleuchte vorzubeugen.

DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.

Krönen Sie Ihr System mit einem Paar runder Doppel-Endrohreaus hochwertigem Titan als Eye-Catcher.

Erfordert die Installation der optional erhältlichen Akrapovic Karbon-Lippe , um Hitzeschäden an der hinteren Stoßstange zu vermeiden.